历史上的今天: 12/24

1986 年,由迪克·鲁坦 (Dick Rutan) 和珍娜·耶格尔 (Jeana Yeager) 驾驶的实验飞机航海者号完成了首次不加油的不间断环球飞行,该飞行于 12 月 14 日开始,平均速度为 115.8 英里/小时,飞行 24,986 英里后,它安全返回加利福尼亚的爱德华兹空军基地 在 216 小时内。 他们在 7.5 英尺高、3.3 英尺宽、3 英尺以下的狭窄空间中驾驶了这架飞机九天。 高大的驾驶舱。 航海者的起飞重量是结构重量的 10 倍以上,但其阻力几乎低于任何其他动力飞机。 该飞机的设计和轻质结构材料使其能够携带前所未有的燃料。 他们的飞行几乎是 1962 年美国空军波音 B-52H 创造的距离记录的两倍。

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1968 年,阿波罗 8 号上的美国宇航员成为第一批绕月飞行的人。 三人机组人员是 Frank Borman(指挥官)、James A. Lovell, Jr.(指挥舱飞行员)和 William Anders(登月舱飞行员)。 这不仅是第一次载人往返月球的飞行,而且阿波罗 8 号还验证了支持即将到来的月球任务所需的许多技术程序。 在十次月球轨道期间,宇航员通过观测星星来确定地标、勘测着陆点、拍摄静态和动态图片并向地球进行两次电视传输。 这也是世界上第一次逃离地球引力影响的载人飞行。 该任务于 1968 年 12 月 21 日发射,持续了 6 天 3 小时,直到 1968 年 12 月 27 日恢复。

Apollo 8 Crewmembers - GPN-2000-001125.jpg

1947 年,Walter H. Brattain 和 John Bardeen 首次向贝尔实验室的高层展示了晶体管。 一个麦克风和耳机被连接到晶体管上,正如布拉顿在那天的笔记中所写的那样,该设备实际上“没有明显的质量变化”。 晶体管的名称来自其被称为跨电阻的电气特性。 研究人员于 1947 年 12 月 16 日首次使用的原始设备是点接触版本,后来由威廉·肖克利改进为结型晶体管。 两位发明者因他们的工作分享了 1956 年的诺贝尔物理学奖。 晶体管取代了体积更大的真空管,被称为电子工程师的梦想。

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1870 年,爱迪生获得了“改进磁电机”的美国专利(第 222,881 号)。 他改进的目的是提高旋转电枢的效率并降低其结构的成本。 他设计了一个带有两个铁头的木圆柱体,在圆柱体之间缠绕着细铁丝。 在圆柱体的末端,铁头外面有硬橡胶或其他绝缘材料的圆盘,形成感应螺旋线的导线沿圆柱体的纵向缠绕在圆盘边缘的凹口中。

Improved Patent Magneto Electric Machine for nervous diseases | Science  Museum Group Collection
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